1. Շրջանակ
Հստակեցումը ներառում է Normal Diameter NPS 10~NPS48, Normal Pressure Class (150LB~300LB) եռակի էքսցենտրիկ մետաղական կնիքի թիթեռային փականներ:
2. Ապրանքի նկարագրությունը
2.1 Տեխնիկական պահանջներ
2.1.1 Դիզայնի և արտադրության ստանդարտ՝ API 609
2.1.2 Միացման ստանդարտ ստանդարտ՝ ASME B16.5
2.1.3 Դեմ առ դեմ չափման ստանդարտ՝ API609
2.1.4 Ճնշում-ջերմաստիճանի ստանդարտ՝ ASME B16.34
2.1.5 Ստուգում և փորձարկում (ներառյալ հիդրավլիկ փորձարկում): API 598
2.2 Ապրանքի ընդհանուր
Եռակի էքսցենտրիկ թիթեռի փականը կրկնակի մետաղական կնիքով BVMC-ի հիմնական արտադրանքներից է և լայնորեն օգտագործվում է մետալուրգիայի, թեթև արդյունաբերության, էլեկտրաէներգիայի, նավթաքիմիական, գազի ալիքի և այլ ոլորտներում:
3. Բնութագրերը և կիրառումը
Կառույցը եռակի էքսցենտրիկ է և մետաղյա նստած։Այն ունի լավ կնքման կատարում սենյակային ջերմաստիճանի և/կամ բարձր ջերմաստիճանի պայմաններում:Ավելի փոքր ծավալը, ավելի թեթև քաշը, ճկուն բացումը և փակումը և ավելի երկար աշխատանքային կյանքը դրա ակնհայտ առավելություններն են՝ համեմատած դարպասի փականների կամ գլոբուս փականների հետ:Այն լայնորեն օգտագործվում է մետալուրգիայում, թեթև արդյունաբերության, էլեկտրաէներգիայի, նավթաքիմիական, ածխի գազի ալիքի և այլ ոլորտներում, անվտանգության հուսալի օգտագործումը, փականը ժամանակակից ձեռնարկությունների օպտիմալ ընտրությունն է:
4.Կառուցվածք
4.1 Եռակի էքսցենտրիկ մետաղական կնքման թիթեռային փական, ինչպես ցույց է տրված ուրվագիծ 1-ում
Նկար 1 Եռակի էքսցենտրիկ մետաղական կնքման թիթեռային փական
5. Կնքման սկզբունքը.
Նկար 2 Տիպիկ եռակի էքսցենտրիկ մետաղական կնքման թիթեռային փականը BVMC-ի տիպիկ արտադրանք է, ինչպես ցույց է տրված ուրվագիծ 2-ում:
(ա) Կառուցվածքի բնութագրերը. թիթեռի ափսեի պտտման կենտրոնը (այսինքն՝ փականի կենտրոնը) պետք է ձևավորի կողմնակալություն A թիթեռի ափսեի կնքման մակերեսի հետ, և կողմնակալություն B՝ փականի մարմնի կենտրոնական գծի հետ:Եվ կնիքի դեմքի և նստատեղի մարմնի կենտրոնական գծի (այսինքն՝ մարմնի առանցքային գծի) միջև ստեղծվում է մի անկյուն:
(բ) Կնքման սկզբունք. Ելնելով կրկնակի էքսցենտրիկ թիթեռային փականի վրա, եռակի էքսցենտրիկ թիթեռային փականը ստեղծել է Angleβ նստատեղի և մարմնի կենտրոնական գծերի միջև:Կողմնակալության ազդեցությունը ցույց է տրված նկար 3-ի խաչմերուկում:Երբ եռակի էքսցենտրիկ կնքման թիթեռի փականը լիովին բաց վիճակում է, թիթեռի ափսեի կնքման մակերեսը ամբողջությամբ կբաժանվի փականի նստատեղի կնքման մակերեսից:Եվ կձևավորվի գ բացություն թիթեռի ափսեի կնքման դեմքի և մարմնի կնքման մակերեսի միջև, ինչպես կրկնակի էքսցենտրիկ թիթեռային փականը:Ինչպես ցույց է տրված նկար 4-ում, β անկյան ձևավորման շնորհիվ β1 և β2 անկյունները կձևավորվեն սկավառակի պտտման ուղու շոշափող գծի և փականի նստատեղի կնքման մակերեսի միջև:Սկավառակը բացելիս և փակելիս թիթեռի ափսեի կնքման մակերեսը աստիճանաբար կբաժանվի և կծկվի, այնուհետև ամբողջությամբ կվերացնի մեխանիկական մաշվածությունը և քայքայումը:Փականը կոտրելիս սկավառակի կնքման մակերեսը անմիջապես կբաժանվի փականի նստատեղից:Եվ միայն ամբողջովին փակված պահին սկավառակը կծկվի նստատեղի մեջ:Ինչպես ցույց է տրված նկար 4-ում, β1 և β2 անկյան ձևավորման պատճառով, երբ թիթեռի փականը փակ է, կնիքի ճնշումը ձևավորվում է փականի լիսեռի շարժիչ ոլորող մոմենտ ստեղծելու, այլ ոչ թե թիթեռի փականի նստատեղի ճկունության պատճառով:Այն կարող է ոչ միայն վերացնել նստատեղի նյութի ծերացման, սառը հոսքի, առաձգական անվավերության գործոնների հետևանքով առաջացած կնիքի ազդեցության նվազեցման և խափանման հնարավորությունը, և կարող է ազատորեն կարգավորվել շարժիչի ոլորող մոմենտով, այնպես որ եռակի էքսցենտրիկ թիթեռի փականի կնքման աշխատանքը և աշխատանքային կյանքը մեծապես կբարձրանան: բարելավվել է.
Նկար 2 Եռակի էքսցենտրիկ երկկողմանի մետաղական կնքված թիթեռային փական
Նկար 3 Դիագրամ եռակի էքսցենտրիկ կրկնակի մետաղական հերմետիկ թիթեռային փականի համար բաց վիճակում
Նկար 4 եռակի էքսցենտրիկ երկակի մետաղական կնքման թիթեռային փականի դիագրամ փակ վիճակում
6.1 Տեղադրում
6.1.1 Տեղադրելուց առաջ ուշադիր ստուգելով փականի անվանական սալիկի պարունակությունը, համոզվեք, որ փականի տեսակը, չափը, նստատեղի նյութը և ջերմաստիճանը համապատասխանեն խողովակաշարի ծառայությանը:
6.1.2 Նախքան տեղադրումը, նախընտրելի է ստուգել միացումների բոլոր պտուտակները՝ համոզվելով, որ այն հավասարաչափ ձգվում է:Եվ ստուգում, թե արդյոք սեղմում և կնքում է փաթեթավորումը:
6.1.3 Հոսքի նշաններով ստուգիչ փական, ինչպիսին ցույց է տալիս հոսքի ուղղությունը,
Իսկ փականի տեղադրումը պետք է լինի հոսքի դրույթներին համապատասխան։
6.1.4 Խողովակաշարը պետք է մաքրվի և հեռացվի դրա յուղերը, եռակցման խարամները և այլ կեղտերը նախքան տեղադրումը:
6.1.5 Փականը պետք է հանել նրբորեն՝ արգելելով դրա նետումն ու գցումը:
6.1.6 Փականը տեղադրելիս մենք պետք է հանենք փոշու ծածկը փականի ծայրերում:
6.1.7 Փականը տեղադրելիս եզրային միջադիրի հաստությունը 2 մմ-ից ավելի է, իսկ ափի կարծրությունը՝ 70-ից ավելի PTFE կամ ոլորուն միջադիր, միացնող պտուտակների եզրը պետք է ձգվի անկյունագծով:
6.1.8 Փաթեթավորման թուլությունը կարող է պայմանավորված լինել փոխադրման ընթացքում թրթռման և ջերմաստիճանի փոփոխությամբ, ինչպես նաև փաթեթավորող գեղձի ընկույզները սեղմելով, եթե տեղադրվելուց հետո ցողունի կնքման մեջ արտահոսք կա:
6.1.9 Փականը տեղադրելուց առաջ պետք է կարգավորվի օդաճնշական մղիչի տեղը, որպեսզի արհեստականորեն շահագործվի և սպասարկվի անսպասելի պայմաններում:Եվ շարժիչը պետք է ստուգվի և փորձարկվի մինչև արտադրության մեջ դնելը:
6.1.10 Ներգնա ստուգումը պետք է լինի համապատասխան չափորոշիչներին համապատասխան:Եթե մեթոդը ճիշտ չէ կամ տեխնածին է, BVMC ընկերությունը պատասխանատվություն չի ստանձնի:
6.2 Պահպանում և սպասարկում
6.2.1 Ծայրերը պետք է ծածկվեն փոշու ծածկով չոր և օդափոխվող սենյակում՝ ապահովելու փականի խոռոչի մաքրությունը:
6.2.2 Երբ երկարաժամկետ պահեստավորման փականը նորից օգտագործվում է, փաթեթավորումը պետք է ստուգվի, թե արդյոք այն անվավեր է, և պտտվող մասերի մեջ լցնել քսայուղը:
6.2.3 Փականները պետք է օգտագործվեն և պահպանվեն երաշխիքային ժամանակահատվածում (ըստ պայմանագրի), ներառյալ միջադիրի փոխարինումը, փաթեթավորումը և այլն:
6.2.4 Փականի աշխատանքային պայմանները պետք է մաքուր մնան, քանի որ այն կարող է երկարացնել դրա շահագործման ժամկետը:
6.2.5 Փականները պետք է պարբերաբար ստուգվեն և սպասարկվեն՝ կոռոզիայից դիմադրությունից պաշտպանվելու և սարքավորման լավ վիճակում լինելու համար:
Եթե միջավայրը ջուր կամ յուղ է, ապա առաջարկվում է, որ փականները պետք է ստուգվեն և պահպանվեն յուրաքանչյուր երեք ամիսը մեկ:Իսկ եթե միջավայրը քայքայիչ է, ապա առաջարկվում է, որ բոլոր փականները կամ փականների մի մասը պետք է ստուգվեն և պահպանվեն ամեն ամիս:
6.2.6 Օդի ֆիլտրի հանգստացնող ճնշման փականը պետք է կանոնավոր կերպով ցամաքեցվի, աղտոտման արտանետումը, փոխարինի ֆիլտրի տարրը:Օդը մաքուր և չոր պահելը՝ օդաճնշական բաղադրիչների աղտոտումից խուսափելու համար, ձախողման պատճառ:(Տեսնելով «օդաճնշական շարժիչի շահագործման հրահանգը»)
6.2.7 Գազի արտահոսքն արգելելու համար բալոնը, օդաճնշական բաղադրիչները և խողովակաշարը պետք է ուշադիր և կանոնավոր ստուգվեն (տես «օդաճնշական շարժիչի շահագործման հրահանգը»):
6.2.8 Փականները վերանորոգելիս պետք է նորից լվանալ մասերը, հեռացնել օտար մարմինը, բծերը և ժանգոտ բծերը:Վնասված միջադիրները և փաթեթավորումը փոխարինելու համար պետք է ամրացնել կնքման մակերեսը:Հիդրավլիկ փորձարկումը պետք է նորից իրականացվի վերանորոգումից հետո, որակյալ կարող է օգտագործվել:
6.2.9 Փականի ակտիվ հատվածը (օրինակ՝ ցողունը և փաթեթավորման կնիքը) պետք է մաքուր մնա և մաքրի փոշին՝ քայքայվելուց և կոռոզիայից պաշտպանվելու համար:
6.2.10 Փաթեթավորման մեջ արտահոսքի առկայության դեպքում, փաթեթավորող գեղձի ընկույզները պետք է ուղղակիորեն սեղմել կամ փոխել փաթեթավորումը՝ ըստ իրավիճակի:Բայց չի թույլատրվում փաթեթավորումը փոխել ճնշումով։
6.2.11 Եթե փականի արտահոսքը չի լուծվում առցանց կամ այլ գործառնական խնդիրների պատճառով, ապա փականը հեռացնելիս պետք է հետևել հետևյալ քայլերին.
ա. Ուշադրություն դարձրեք անվտանգությանը. ձեր անվտանգության համար, խողովակից փականը հեռացնելով նախ պետք է հասկանալ, թե որն է խողովակաշարի միջավայրը:Խողովակաշարի ներսում միջավայրի վնասումը կանխելու համար դուք պետք է կրեք աշխատանքի պաշտպանության սարքավորում:Միաժամանակ ապահովել, որ խողովակաշարը միջին ճնշում արդեն.Փականը պետք է ամբողջությամբ փակվի փականը հանելուց առաջ:
բ. Օդաճնշական սարքը հեռացնելիս (ներառյալ միացման թևը, տեսնելով «օդաճնշական շարժիչի շահագործման հրահանգը») պետք է զգույշ գործել՝ ցողունի և օդաճնշական սարքի վնասումից խուսափելու համար.
գ. Սկավառակի և նստատեղի կնքման օղակը պետք է ստուգվի, եթե դրանք որևէ քերծվածք ունեն, երբ թիթեռի փականը բաց է:Եթե նստատեղի համար մի փոքր քերծվածք կա, այն կարող է օգտագործել զմրուխտ կտոր կամ յուղ փակման մակերեսին փոփոխության համար:Եթե հայտնվում է մի քանի խորը քերծվածք, անհրաժեշտ է ձեռնարկել համապատասխան միջոցներ վերանորոգման համար, թիթեռի փականը կարող է օգտագործվել փորձարկումից հետո:
դ. Եթե ցողունի փաթեթավորումը արտահոսք է, փաթեթավորող գեղձը պետք է հեռացվի, և ստուգելով ցողունը և փաթեթավորումը մակերեսով, եթե ցողունը որևէ քերծվածք ունի, փականը պետք է հավաքվի վերանորոգումից հետո:եթե փաթեթավորումը վնասված է, փաթեթավորումը պետք է փոխարինվի:
ե. Եթե բալոնը խնդիրներ ունի, պետք է ստուգել օդաճնշական բաղադրիչները, ապահովել գազի ուղու հոսքը և օդի ճնշումը, էլեկտրամագնիսական հակադարձ փականը նորմալ է:Տեսնելով «օդաճնշական շարժիչի շահագործման հրահանգը»)
f. Երբ գազը դրվում է օդաճնշական սարքի մեջ, այն համոզվում է, որ բալոնը ներսից և դրսից չունի արտահոսք:Եթե օդաճնշական սարքի կնիքը վնասված է, կարող է հանգեցնել շահագործման ճնշման ոլորող մոմենտի նվազմանը, այնպես, որ չհամապատասխանի թիթեռային փականի բացման և փակման գործողությանը, պետք է ուշադրություն դարձնել կանոնավոր ստուգմանը և փոխարինող մասերին:
Օդաճնշական թիթեռի փականի մյուս մասերը հիմնականում չեն վերանորոգվում:Եթե վնասը լուրջ է, պետք է դիմել գործարան կամ ուղարկել գործարանի սպասարկում:
6.2.12 Փորձարկում
Փականը պետք է փորձարկվի ճնշման փորձարկումից հետո, երբ փականը վերանորոգում է փորձարկումը համապատասխան ստանդարտներին համապատասխան:
6.3 Գործառնական հրահանգ
6.3.1 Օդաճնշական գործող փականը բալոնային սարքի վարորդով կստիպի սկավառակը պտտել 90°՝ փականը բացելու կամ փակելու համար:
6.3.2 Օդաճնշական շարժվող թիթեռային փականի բաց-փակ ուղղությունները պետք է նշվեն օդաճնշական սարքի վրա դիրքի ցուցիչով:
6.3.3 Թիթեռի փականը կտրման և ճշգրտման գործողությամբ կարող է օգտագործվել որպես հեղուկի անջատիչ և հոսքի վերահսկում:Այն սովորաբար չի թույլատրվում ճնշումից այն կողմ՝ ջերմաստիճանի սահմանային պայման կամ հաճախակի փոփոխվող ճնշման և ջերմաստիճանի պայմաններ
6.3.4 Թիթեռային փականը բարձր ճնշման տարբերությանը դիմադրելու ունակություն ունի, թույլ մի տվեք, որ թիթեռի փականը բացված բարձր ճնշման տարբերության տակ նույնիսկ բարձր ճնշման դիֆերենցիալով շարունակի շրջանառվել:Հակառակ դեպքում կարող է առաջանալ վնաս կամ նույնիսկ անվտանգության լուրջ վթար և գույքի կորուստ:
6.3.5 Օդաճնշական փականները հաճախակի են օգտագործվում, և շարժման կատարումը և քսման պայմանները պետք է պարբերաբար ստուգվեն:
6.3.6 Օդաճնշական սարք՝ ժամացույցի սլաքի ուղղությամբ՝ թիթեռի փականի փակման համար, ժամացույցի սլաքի ուղղությամբ՝ թիթեռի փականի բացման համար:
6.3.7 Օդաճնշական թիթեռի փականի միջոցով պետք է ուշադրություն դարձնել, որ օդը մաքուր է, օդի մատակարարման ճնշումը 0,4 ~ 0,7 ՄՊա է:Օդային անցուղիները բաց պահելու համար, չի թույլատրվում արգելափակել օդի մուտքը և օդի հոսքը:Նախքան աշխատելը, այն պետք է մտնի սեղմված օդ՝ դիտարկելու համար, թե արդյոք օդաճնշական թիթեռի փականի շարժումը նորմալ է:ուշադրություն դարձրեք օդաճնշական թիթեռի փականի վրա՝ բաց կամ փակ, անկախ նրանից՝ սկավառակը լրիվ բաց կամ փակ վիճակում է:Ուշադրություն դարձնելու համար փականի դիրքը և մխոցի դիրքը համահունչ է:
6.3.8 Օդաճնշական շարժիչների կռունկային թևի կառուցվածքը ուղղանկյուն գլխիկ է, որն օգտագործվում է ձեռքով սարքի համար:Երբ վթարը տեղի է ունենում, այն կարող է անմիջապես անջատել օդի մատակարարման խողովակը բանալիով, որպեսզի ձեռքով գործարկվի:
7. Սխալներ, պատճառներ և լուծում (տե՛ս ներդիր 1)
Ներդիր 1 Հնարավոր խնդիրներ, պատճառներ և լուծումներ
| Սխալներ | Անհաջողության պատճառ | Լուծում |
| Փականների համար շարժվող փականը դժվար է, ճկուն չէ | 1. Ակտիվատորի խափանումներ2.Բացեք ոլորող մոմենտը չափազանց մեծ է3:Օդի ճնշումը չափազանց ցածր է 4. Գլանների արտահոսք | 1. Վերանորոգեք և ստուգեք էլեկտրական միացումն ու գազի սխեման օդաճնշական սարքի համար2. Աշխատանքի ծանրաբեռնվածության նվազեցում և օդաճնշական սարքերի ճիշտ ընտրություն 3. Բարձրացրեք օդի ճնշումը 4. Ստուգեք մխոցի կամ հանգույցի աղբյուրի կնքման պայմանները |
| Ցողունային փաթեթավորման արտահոսք | 1. Փաթեթավորող գեղձի պտուտակները ազատ են2:Վնասի փաթեթավորումը կամ ցողունը | 1. Ամրացրեք գեղձի պտուտակները2.Փոխարինեք փաթեթավորումը կամ ցողունը |
| Արտահոսք | 1.Կնքման պատգամավորի փակման դիրքորոշումը ճիշտ չէ | 1. Գործարկիչը կարգավորելը, որպեսզի փակման դիրքը կատարի կնքման տեղակալի համար, ճիշտ է |
| 2. Փակումը չի հասնում նշանակված դիրքին | 1. Բաց-փակման ուղղությունը ստուգելը տեղում է2. Կարգավորվում է ըստ մղիչի բնութագրերի, որպեսզի ուղղությունը համաժամանակացվի իրական բացման վիճակի հետ:Բռնող օբյեկտների ստուգումը ընթացքի մեջ է | |
| 3. Փականների վնասման մասեր①Նստատեղերի վնաս②Սկավառակի վնաս | 1. Փոխարինեք նստատեղը2.Փոխարինեք սկավառակը | |
| Ակտիվատորի անսարքություն | 1. Բանալին վնաս և անկում2. Կանգառի քորոցը կտրված է | 1. Փոխարինեք բանալին ցողունի և մղիչի միջև:Փոխարինեք կանգառը |
| Օդաճնշական սարքի խափանում | Տեսնելով «փական օդաճնշական սարքի բնութագրերը» | |
Ծանոթագրություն. Տեխնիկական սպասարկման անձնակազմը պետք է ունենա համապատասխան գիտելիքներ և փորձ:
Հրապարակման ժամանակը՝ մայիս-19-2022